Projeto prevê R$ 2,5 bilhões em investimentos, embarcações elétricas, modernização de terminais e ampliação dos serviços em 14 linhas aquaviárias do Estado.
O Governo de São Paulo assinou contrato de Parceria Público-Privada (PPP) para a modernização do Sistema de Travessias Hídricas do Estado. O acordo foi firmado com o consórcio AcquaVias SP Travessias SPE S.A. e prevê investimentos estimados em R$ 2,5 bilhões ao longo de 20 anos de concessão. O projeto envolve 14 linhas de transporte aquaviário distribuídas pelo litoral paulista, Região Metropolitana de São Paulo e Vale do Paraíba.
A iniciativa foi estruturada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), em parceria com a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil). A assinatura do contrato ocorreu na sexta-feira, dia 15, e marca uma das maiores concessões do setor de mobilidade aquaviária no Estado.
Segundo o governo paulista, a concessão permitirá a renovação completa da infraestrutura operacional e da frota utilizada nas travessias. O sistema atende anualmente cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos. Entre as medidas previstas estão a aquisição de 45 embarcações, sendo a maioria com tecnologia totalmente elétrica, além da ampliação e modernização dos terminais de embarque.
O secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, afirmou que o projeto busca ampliar a eficiência do sistema e oferecer melhores condições de transporte à população. De acordo com o governo estadual, a adoção de embarcações elétricas poderá reduzir em até 18 mil toneladas por ano a emissão de dióxido de carbono.
As melhorias previstas incluem climatização de terminais, ampliação de áreas de atendimento ao público, adequações de acessibilidade, implantação de oficinas de manutenção e centros de controle operacional. O projeto também prevê instalação de cabines automáticas de cobrança e sistemas de monitoramento e segurança.
Outro ponto destacado pelo governo é a manutenção da atual política tarifária. O contrato estabelece que as tarifas permanecerão na mesma base atualmente praticada. As gratuidades já existentes serão mantidas em todas as linhas atendidas pela concessão. Além disso, passageiros pedestres na travessia entre Santos e Guarujá deixarão de pagar tarifa. Atualmente, a gratuidade é concedida apenas a usuários com bicicletas.
A proposta também prevê reforço da frota em períodos de maior demanda, como feriados prolongados e temporadas de verão, com o objetivo de reduzir filas e ampliar a oferta de viagens.
As linhas contempladas pela concessão estão localizadas em três regiões do Estado. No litoral, serão beneficiadas as travessias São Sebastião–Ilhabela, Santos–Guarujá, Santos–Vicente de Carvalho, Bertioga–Guarujá, Cananéia–Ilha Comprida, Cananéia–Continente, Iguape–Juréia e Cananéia–Ariri. Na Região Metropolitana de São Paulo, o projeto inclui as linhas João Basso–Riacho Grande, Bororé–Grajaú e Taquacetuba–Bororé. Já no Vale do Paraíba, receberão investimentos as travessias Porto Varginha, Porto Paraitinga e Porto Natividade da Serra.
Na última semana, o projeto recebeu certificação internacional Blue Dot Network (BDN), durante evento realizado em Paris, na França. O reconhecimento foi concedido pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) e destaca iniciativas alinhadas a critérios de sustentabilidade, responsabilidade social e transparência na gestão pública. Segundo o governo paulista, esta foi a primeira vez que um projeto brasileiro recebeu o selo ainda na fase de estruturação.
