Às vésperas da inauguração do primeiro trecho da Linha 17-Ouro, prevista para 31 de março, a Estação Aeroporto de Congonhas entra na fase final de preparação. O equipamento foi projetado para estabelecer uma conexão direta entre o sistema metroferroviário da capital paulista e o terminal aéreo localizado na zona sul, considerado um dos mais movimentados do país.
Implantada na Avenida Washington Luís, a estação passa por testes operacionais e ajustes finais antes do início da chamada operação assistida, etapa em que o funcionamento ocorre de forma gradual e monitorada. A abertura ao público está prevista para ocorrer logo após essa fase inicial, conforme o cronograma do projeto.
Um dos principais elementos da nova estação é o túnel subterrâneo que fará a ligação direta entre o monotrilho e o aeroporto. A estrutura foi construída sob a avenida e permitirá que passageiros acessem o saguão do terminal sem necessidade de atravessar vias externas. O trajeto será coberto e gratuito, com circulação protegida das condições climáticas e do tráfego intenso da região.
A estação conta com uma plataforma central com cerca de 60 metros de extensão, dimensionada para atender a uma demanda estimada em mais de 13 mil passageiros por dia em seu início de operação. O projeto também considera a possibilidade de ampliação desse fluxo ao longo do tempo, acompanhando o crescimento da linha e da integração com outros modais.
Os acessos foram distribuídos entre a Avenida Washington Luís e a Rua Lourical, além de uma entrada conectada diretamente ao edifício do aeroporto. A circulação interna inclui mezaninos, áreas de embarque e desembarque e espaços de transição projetados para facilitar o deslocamento dos usuários.
Em relação à acessibilidade, a estação foi equipada com elevadores, escadas rolantes, sinalização tátil no piso e bloqueios adaptados. O objetivo é garantir o acesso a pessoas com mobilidade reduzida, passageiros com bagagem e usuários em geral, seguindo padrões adotados em outros empreendimentos do sistema metroviário.
O entorno também foi planejado para acomodar diferentes formas de deslocamento. Estão previstas áreas específicas para parada de ônibus, espaços para embarque e desembarque de veículos particulares, além de infraestrutura cicloviária. O projeto inclui paraciclos com capacidade para 35 bicicletas, o que busca incentivar a integração com modais não motorizados.
A concepção da estação incorpora ainda medidas voltadas à redução de impactos ambientais. Entre as soluções adotadas estão o aproveitamento de ventilação e iluminação naturais nos ambientes de uso público, a captação de água da chuva para atividades de limpeza e manutenção, e a ampliação de áreas externas com maior permeabilidade do solo.
A Estação Aeroporto de Congonhas integra o primeiro trecho da Linha 17-Ouro, que terá cerca de 6,7 quilômetros de extensão e oito paradas. A nova linha foi concebida para conectar o aeroporto às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda, ampliando as opções de deslocamento na zona sul e facilitando o acesso ao transporte sobre trilhos.
A expectativa é que o novo ramal atenda aproximadamente 100 mil passageiros por dia quando estiver em plena operação. A ligação direta com o aeroporto é apontada como um dos principais fatores de atração de usuários, especialmente para viagens que envolvem conexões entre transporte urbano e aéreo.
Com a conclusão das obras e a realização dos testes finais, a Linha 17-Ouro entra em sua etapa decisiva, marcando a introdução de um novo eixo de mobilidade na capital paulista.
