O governo do Estado de São Paulo confirmou, nesta quarta-feira (28), a assinatura de um contrato de Parceria Público-Privada com o grupo português Mota-Engil para a construção do Túnel Santos-Guarujá. O empreendimento tem valor estimado em R$ 7 bilhões e é considerado estratégico para a mobilidade e a logística da Baixada Santista.
O contrato prevê a conclusão das obras até 2031 e estabelece uma concessão de 30 anos para a operação do sistema. A nova ligação subterrânea deve substituir parte da demanda hoje atendida por balsas e por uma rodovia local, que possui aproximadamente 40 quilômetros de extensão.
Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá leva cerca de 30 minutos pelo sistema de balsas, podendo chegar a uma hora quando realizada por via rodoviária, a depender das condições de tráfego. Com a implantação do túnel, a estimativa do governo estadual é reduzir o tempo de deslocamento para aproximadamente cinco minutos.
Segundo o Executivo paulista, a licença ambiental prévia já foi concedida pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo, a Cetesb. O documento atesta a viabilidade ambiental do projeto e autoriza o avanço para as próximas etapas do processo de implantação.
A análise técnica considerou impactos potenciais sobre manguezais, fauna e flora da região, além de aspectos relacionados a ruídos, intervenções urbanas e desapropriações necessárias. Também foram estabelecidas condicionantes ambientais que deverão ser cumpridas ao longo das obras.
A área do estuário onde o túnel será implantado é considerada sensível, com presença de comunidades em situação precária e ocupações em morros do entorno, o que exigirá acompanhamento ambiental e social durante a execução do projeto.
