O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, entregou na sexta-feira (30) a restauração da Estação Júlio Prestes, localizada na região central da capital, ponto inicial da Linha 8-Diamante de trens metropolitanos. O projeto combinou o resgate da arquitetura original com melhorias na infraestrutura para atender diariamente mais de 5 mil passageiros.
“A reabilitação do centro histórico é prioridade. Dos equipamentos da região da Luz, a Estação Júlio Prestes era a que faltava para receber a restauração. Hoje concluímos a obra, com R$ 42 milhões de investimentos”, afirmou o governador, que também mencionou outros projetos na região, como o Hub de Tecnologia para startups e o leilão do novo centro administrativo estadual previsto para fevereiro.
A concessionária ViaMobilidade, responsável pela operação da Linha 8-Diamante, aplicou R$ 42 milhões na reforma de 14 mil m², contando com 250 trabalhadores ao longo de 14 meses. O trabalho recuperou fachadas, esquadrias, cores e detalhes originais, mantendo a identidade visual da estação inaugurada em 1939.
O projeto considerou materiais e técnicas compatíveis com o período de construção, visando a preservação do patrimônio tombado e a conexão entre memória urbana e mobilidade contemporânea. Entre as intervenções, destacam-se a aplicação de verniz antipichação na fachada, restauração dos relógios de 1972, substituição de portas fora do padrão original e recuperação de vidros aramados. Obras estruturais foram realizadas em horários noturnos para reduzir impactos no fluxo de passageiros.
Durante a restauração, equipes identificaram a tonalidade original da estrutura metálica, que era vinho e não cinza, ajustando a pintura conforme registros históricos e imagens da época. Internamente, os espaços recuperaram a cor “flor de laranjeira”, combinada com nuances rosé, utilizando tintas minerais à base de silicato.
Alguns ambientes ganharam novos usos, como a antiga sala de espera da segunda classe, transformada em café. Foi preservado também um “para-trem” de ferro, descoberto durante obras de acessibilidade, como registro histórico.
Entre as melhorias modernas, destacam-se rampas de acessibilidade, renovação de jardins, infraestrutura elétrica e hidráulica atualizada e instalação de câmeras integradas ao novo Centro de Controle Operacional.
Projetada pelo arquiteto Christiano Stockler das Neves e tombada em esferas federal, estadual e municipal, a estação inaugurada em 1938 foi por décadas um importante ponto de conexão entre São Paulo e o interior. A restauração devolve o patrimônio histórico aos moldes originais e contribui para a requalificação urbana do centro da cidade.
