A implantação da Linha 20-Rosa do Metrô deve provocar desapropriações em um trecho de aproximadamente 7,5 mil metros quadrados no perímetro tombado dos Jardins, na zona oeste da capital paulista. A área reúne imóveis residenciais de alto padrão, estabelecimentos comerciais e uma via sem saída. A intervenção representa uma mudança relevante em um conjunto de bairros historicamente marcado por restrições urbanísticas que limitaram transformações estruturais ao longo das últimas décadas.
Apesar da previsão de demolições pontuais, o perímetro tombado continuará submetido às regras de preservação, o que impede a construção de edifícios altos e mantém o perfil predominantemente residencial da região. Ainda assim, associações de moradores manifestam resistência ao traçado definido para a nova linha. Os grupos defendem alternativas que priorizem maior número de estações na Avenida Brigadeiro Faria Lima, hipótese que chegou a ser analisada anteriormente, mas não avançou.
As áreas afetadas nos Jardins constam na Declaração de Utilidade Pública publicada no ano passado. O trecho integra o plano de ampliação da estação Fradique Coutinho, atualmente localizada na Rua dos Pinheiros e pertencente à Metrô de São Paulo, com conexão à Linha 4–Amarela. Nas últimas semanas, proprietários de imóveis situados ao longo do trajeto começaram a ser notificados sobre o processo de desapropriação, inclusive em áreas de Pinheiros.
A expansão prevista também alcança o entorno da Avenida Rebouças, que concentra um novo eixo corporativo da cidade. A região tem registrado a entrega e a construção de diversos empreendimentos comerciais de alto padrão, consolidando-se como extensão do polo empresarial da Faria Lima e atraindo escritórios de grandes companhias nacionais e multinacionais.
Segundo a companhia responsável, o traçado segue o anteprojeto de engenharia apresentado em audiências públicas há dois anos. O percurso foi definido após a análise de diferentes alternativas e prevê integração com a Linha 4–Amarela, com o objetivo de ampliar a conectividade do sistema.
A Linha 20-Rosa deve conectar as zonas oeste e sul da capital aos municípios de São Bernardo do Campo e Santo André, no ABC Paulista. A expectativa é que o distrito de Pinheiros se consolide como um dos principais polos de integração metroferroviária fora da região central, reunindo múltiplas linhas de metrô e trem.
O projeto básico está em elaboração, com conclusão prevista para o próximo semestre. Após essa etapa, devem ser lançadas as licitações para os projetos executivos e para as obras. A licença ambiental prévia foi emitida em 2024, e o prazo estimado para a execução é de oito anos.
