As mortes de pedestres atingidos por motocicletas vêm aumentando de forma consecutiva no estado de São Paulo, enquanto os óbitos provocados por automóveis apresentam queda no mesmo período. Dados do Detran-SP, com base no sistema Infosiga, indicam que a alta envolvendo motos ocorre desde 2022 no estado. Na capital, a tendência de crescimento começou em 2023.
Os números são compilados a partir de boletins de ocorrência registrados na Polícia Civil. Nem todos os documentos informam qual veículo esteve envolvido no atropelamento. Em 2025, das 1.376 mortes de pedestres registradas no estado, 809 tinham identificação do veículo. Na cidade de São Paulo, houve 410 mortes por atropelamento, sendo que 230 boletins detalhavam essa informação.
Na capital, 66 pedestres morreram após serem atingidos por motocicletas em 2025, número superior ao verificado em 2024, com 52 casos, e em 2023, com 38. Já os automóveis seguem como principais responsáveis em números absolutos, com 420 mortes no estado e 89 na capital. Ainda assim, houve redução em relação a 2024, quando foram contabilizados 466 óbitos no estado e 97 na cidade.
Especialistas apontam o excesso de velocidade como fator determinante para o avanço dos atropelamentos envolvendo motos. Estudo preliminar conduzido em 2025 por pesquisadores da Johns Hopkins University em parceria com a USP indica que 51% das motocicletas circulavam acima do limite permitido na capital paulista.
A velocidade elevada reduz o tempo de reação do condutor e aumenta a gravidade das ocorrências. Levantamentos internacionais mostram que a chance de sobrevivência de um pedestre atropelado a 30 km/h é de cerca de 90%. A 50 km/h, essa probabilidade cai para aproximadamente 20%, e a 60 km/h fica próxima de 2%.
Outro estudo acadêmico apontou que motociclistas trafegam, em média, a 72 km/h nas faixas azuis da cidade. Embora a sinalização tenha sido associada à redução de mortes de motociclistas, os dados indicam aumento de acidentes nos cruzamentos dessas vias.
Além da velocidade, especialistas destacam o crescimento da frota de motos. Entre 2019 e 2025, o número de automóveis aumentou 10% no estado, enquanto o de motocicletas cresceu 28,2%, segundo a Senatran. O governo estadual prepara o lançamento do Plano Estadual de Segurança Viária, com meta de reduzir pela metade as mortes no trânsito até 2030.
